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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身外形。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸的造型显得有点长,两侧车灯造型颇为完美,头灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型高性能,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部亮点的视觉重心,尾部贯穿式的尾灯同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的一大亮点。平底方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。中控采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶的触控屏,显示清晰且设计也比较细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高端大气上档次,能够把家人牢牢抓住。
Cayenne的车长4932mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2895mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在53位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机,最大马力659,峰值扭矩达到850,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在55位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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