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车身线条线条难以接受精炼,辨识度极高。汽车风格延续家族化设计理念,扁平化的车头设计显得出彩,两侧动感的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型非常时尚,视觉效果尚可。在车头车尾部分,Polo采用了很多流行的设计元素,尾灯同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到双色内饰,Polo的内饰的设计给人感觉就是简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感十足。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,6.5英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有实用的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的格栅好看,另外内饰做工精致、科技感也都是大家喜欢它的点。
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