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从外观来看,全新的改款后凯迪拉克CT6的外观设计更加的霸气,前脸的进气格栅尺寸变得更大,内部辅以熏黑的中网进行修饰,看上去更加的时尚,两侧的大灯相对饱满且饱满,引擎盖上隆起的线条彰显出一定的力量感和层次感,两侧凹陷式的雾灯区是竖置的风格,周边的线条勾勒的相对凌厉,梯形的进气口配备了黑色的中网,并且还装饰了桥状的镀铬饰条,新车的前保险杠比较稳重,整车的前脸比较大气。
内饰方面,整体设计风格依旧是家族式的设计语言,但在细节上进行了一些优化升级。比如中控显示屏从现款的8英寸增加到10.2英寸,并支持在线导航、苹果carplay和百度carlife手机互联等系统,此外,新车还配备了14声道新增的bose音响系统,更加优化了后排体验。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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