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新车外观延续了现款车型的设计风格,前脸采用了盾形的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网修饰,一条细长的镀铬饰条贯穿品牌logo贯穿整个格栅与两侧的大灯连接,使其更具整体性。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,前包围设计相对扎实,整个前脸的设计还是非常时尚大气的。新车车身侧面,新车的线条相对平直,双腰线的设计更加的干练,车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条包裹,从而来提升质感,多辐式的轮毂设计彰显出一定的动感气息。尺寸方面,新车的的长宽高分别为4813*1903*1686毫米,轴距为2857毫米。
xt5的内饰用料也是相当的不错,真皮包裹和木纹装饰板都有了,整个内饰质感很好,不过中控屏的设计还是稍显落后了,不过功能上支持carplay和carlife,还有就是多媒体系统的功能比较多,这些配置也是需要选装的,比如说14个扬声器,这个价位可能就不要要去考虑了,不过对于家用来说这些配置也还不错,不算差劲吧。
凯迪拉克XT5的车长4813mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2857mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在41位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在159位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的颜值高,另外大灯好、车内皮质材料包裹也都是大家喜欢它的点。
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