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在外观方面，xt5整体的设计风格比较偏硬派的设计风格，它的车头采用了一个盾牌式的设计风格，中间搭配了一个大尺寸的进气格栅。在车头两侧，它还有一个大灯采用的是矩阵式的风格打造，车头的整体造型也很有运动感。在车身方面，凯迪拉克XT5的整体长宽高分别是4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米。在车尾方面，新车的尾部造型也比较饱满，它的尾灯采用的是一个梯形的造型，它的尾部中间采用一个内陷式的设计风格，车身下方采用了一个银色的镀铬装饰条，尾灯之间采用了一个很凌厉的线条进行贯穿。
内饰方面：2019款的内饰相较于老款有一个大的改变，那就是新xt5采用了一个全新的内饰，整体的设计风格和布局都是非常的简洁大气，中控台部分采用了三个旋钮按键，虽然看起来是很大的一个储物空间但是实际上很多零部件都进行了优化和重新匹配。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在41位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在159位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的内饰做工不错，另外内饰亮点、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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