手握9.99万怒提长安CS55PLUS 综合实力不俗

新车的外观采用了全新的设计语言，大嘴式的进气格栅比较大方，点阵样式的中网质感十足，中网上还装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的力量感和层次感，两侧凹陷式的雾灯区周边线条描述的比较夸张，并且还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口还是比较修长的，前保险杠上配备了厚实的护板。

在内饰方面，cs55plus采用了时下流行的环抱式座舱布局，并且整体偏向于驾驶员一侧，这样的设计对驾驶者来说可以提供一定的方便性，另外中控台上的多块显示屏也让它具有了不错的科技感，而且还支持车联网、语音控制、导航等，配置上，该车全系都标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、无钥匙启动、全景天窗、主副驾驶多项调节以及中控台大屏、自动空调等，基本能够满足日常所需。

长宽高分别为4539×1865×1680mm，轴距也达到了2656mm，在同级别的车型中，长安CS55PLUS的轴距排在55位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS55PLUS的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS55PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS55PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。

长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。