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外观方面，全新2020款大众迈腾的前进气格栅更加的精致，镂空样式的中网也是全新的设计，整体看上去非常的大气，格栅的顶部还加入了一条细长的镀铬饰条来进行贯穿，整体性非常不错。新车的前大灯组相当的饱满，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且和进气格栅相连接，有效的拉宽了视觉效果。值得一提的是，新车将会全系标配led矩阵式Matrix光源，科技感十足。
迈腾内饰设计中庸且略显老气，虽然不是很时尚但也不过时，在配置上也是中规中矩，没有太多的亮点配置，中控台上方采用了硬质材料，而且用的是硬塑料，不过这款车的空间表现还是不错的，毕竟轴距摆在这里，前后排都有充足的空间，不得不说，迈腾内饰设计中规中矩，没什么亮点配置。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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