225
外观上,新一代揽胜极光采用路虎家族最新设计语言,整体造型较为方正,看上去十分硬朗。同时,隐藏式的车门把手,也是当下比较流行的设计元素。车尾部分,新车延续了外观上的饱满风格,蚌壳式发动机盖是当下流行的设计手法,配合隐藏式的门把手,整车看起来十分简洁。尾灯的造型也比较独特,整体造型与路虎揽胜星脉有着较高的相似度。
内饰上,全新一代路虎揽胜极光也有所升级,全新样式的多功能方向盘看起来非常的新颖,炫酷全液晶虚拟仪表盘,也能在显示地图上进行切换。中控屏上方的两个空调出风口被保留下来,并采用了隐藏式设计,空调按键采用了触摸式,并且还配备了触摸式的多媒体控制系统。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场