440
外观方面,新一代途胜整体延承了现代最新的家族式设计语言,前脸部分,采用了大尺寸的中网进气格栅,搭配大量的镀铬饰条装饰,视觉效果非常精致,同时也更具运动气息。大灯组方面,新车采用了分体式的设计理念,点阵式的led日间行车灯非常犀利,辨识度极高。
内饰方面,2019款现代途胜沿用了海外版车型的设计风格,采用了家族式的设计语言,中控层次分明简洁大气立体,10.25寸悬浮式中控屏+炫酷全液晶仪表的组合科技感十足。值得一提的是,2019款新车取消了实体按键设计,采用的是触摸式的操作方式。
长宽高分别为4680×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在131位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在155位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途胜搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途胜,您可以去易车途胜论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场