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在车型外观设计方面，这台全新宝马X1与现款车型相比，可以说变化最大的地方就是前脸设计了。虽然全新宝马X1依然保持了家族化的双肾进气格栅和大尺寸前包围，但是全新宝马X1前脸的造型设计相比老款车型看起来要更加犀利，尤其是采用了全新的LED大灯组，而这样大尺寸的设计也很好地与前进气格栅连为一体，让新车看起来十分年轻、运动，同时辨识度也非常高。与此同时，大尺寸的前包围也让这台新宝马X1看上去十分敦实大气，再配上大尺寸的车头和车身，营造出十分魁梧的感觉。
内饰方面，全系车型均换装了更大的中控屏和全新样式电子挡把，中控台上的线条变得更为平直。配置方面，2020款宝马X1全系标配了led前大灯、led尾灯（含m运动套装、m运动方向盘、m运动座椅、m脚踏板以及迎宾灯）、豪华型及以上车型配备了自动双区空调、前排座椅加热、炫酷全液晶仪表、harman/kardon音响、11色氛围灯等配置。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在116位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在52位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在149位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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