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新迈腾的外观设计相比老款有了翻天覆地的变化，更大胆的前格栅、更具质感的前包围造型，更加年轻的轮廓。同时，在细节的打磨上，新迈腾也是下足了功夫，在保证原汁原味的德系车风范，更加迎合当下年轻人审美需求的基础上，还加入了一些更具科技感的元素。
新迈腾的内饰设计更加的有质感，整体内饰风格也是偏向于豪华的设计，中控台采用了t型的设计，嵌入式的大屏，多边形的空调出风口增加了一定的时尚感，方向盘采用的是三幅式平底的设计，空调按键也改为了触摸式的设计。配置方面，新车将提供无钥匙进入、前排座椅加热、全景影像、座椅记忆、自动泊车、矩阵式led前大灯、车道辅助、全景天窗、双区自动空调、驾驶员座椅12向电动调节、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、全触控液晶屏、自适应巡航、自动驻车、自动启停以及16喇叭扬声器等。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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