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外观方面,新车前脸的格栅采用了大尺寸的六边形的进气格栅修,格栅内部辅以多条粗壮的镀铬进行装饰,周围同样采用了镀铬进行半包围,看上去非常动感精致,两侧的大灯与格栅连接,大灯造型狭长且锐利,内部的灯带设计相对精致,点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网设计,整个前脸的设计非常时尚前卫。车身侧面,新车的线条流畅、平滑,腰线勾勒出一定的肌肉感,多辐式的轮毂营造出一定的运动感。
第四代途胜在内饰的设计上更显豪华,全新的悬浮内嵌式中控屏,并搭载百度智能网联2.0系统,让车主更能体验科技带来的便捷。另外,在用料上,新车的中控台、换挡区、车门处均采用软质材料包裹,提升了车内的档次感。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在131位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在155位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜,那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的空间舒适,另外前脸好、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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