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新车在外观设计上与燃油版本车型相差不大，主要在于细节方面的设计。比如新车采用了全新的八边形大嘴式设计，哑光灰色宽边中包含了方格状格栅，如此夸张的设计不仅霸气十足而且时尚前卫。两侧的矩阵式LED大灯也十分犀利，点亮后的效果也十分不错。此外，新车也采用了溜背式的设计，看上去更为动感。
内饰部分，新车的内饰设计也极具年轻化，全液晶仪表以及10.1寸中控屏组成的奥迪虚拟座舱也极具科技氛围，三幅式的多功能方向盘也没有缺席，电子换挡杆周边配备了不少物理按键，整体设计还是非常年轻化的。新车还配备了黑色/米色的内饰设计，并采用灰色和灰色两色进行搭配，从而营造出沉稳大气的内饰氛围。
长宽高分别为5006×1995×1695mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，奥迪Q8的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q8的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪Q8搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在130位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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