领克 07 EM-P 正式上市，这就是 20 万内最强电混轿车？

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​5 月 17 日，领克汽车宣布旗下的新一代混动轿车领克 07 EM-P 正式上市。领克 07 EM-P 采用领克新一代的家族式设计语言，CMA Evo 原生新能源架构打造，定位 20 万以内高端轿车市场。

 

领克 07 EM-P 搭载超级增程电动系统，兼顾纯电、混动和增程式三种驱动形式的优势。

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领克 07 EM-P 动力系统由 1.5T 四缸内燃机搭配 DHT Evo 双电机电驱组成，其中内燃机最大功率 120kW，最大扭矩 255N·m，最大热效率 44.26%；双电机电驱系统最大功率 160kW，最大扭矩 350N·m，点击效率达到 97.6%。整套动力系统综合功率 280kW，峰值扭矩 615N·m，让领克 07 EM-P 的零百加速达到 6.5 秒水平。

 

领克 07 EM-P 搭载同级别唯一智能算法，提供 4 种驱动模式。在超级增程模式下，车辆支持根据速度和前方路况智能调整动力系统工作状态，进一步节省燃油 10%~15%。当车速低于 88 千米每小时时，车辆优先以纯电驱动，车速高于 88 千米每小时时，则会优先使用并联和直驱驱动。动力系统里，加入了 3 档变速，以帮助整车保持高效行使。

 

领克 07 EM-P 的 CLTC 工况纯电续航达到 126 千米，WLTC 工况百公里亏电油耗为 4.8 升，在满油满电的情况下，车辆 CLTC 综合续航超过 1400 千米。在使用 92 号汽油的情况下，长途出行成本最低可以达到 0.35 元/公里。

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​在内装配置方面，领克 07 EM-P 最高可以 7.1.4 声道音响。由哈曼卡顿、WANOS、领克三方联合调校的音响支持全景声。车内 4 座位都可选择 NAPPA 真皮座椅，支持 3 档通风加热和 8 点按摩。

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领克 07 EM-P 的智能座舱采用安托拉 1000 Pro 平台，集成 2 颗 7nm 的龙鹰一号芯片，单颗算力达到高通 8155 芯片的 2 倍。前排拥有 15.4 英寸可偏转中控屏，高配车型搭载 92 英寸 AR-HUD。

 

车机运行 Flyme Auto 智能座舱系统，主副驾位后方可以安装领克联合魅族开发的 12.6 英寸平板电脑 Co Pad，通过 Flyme Link 技术，前后排屏幕实现互联和互控等一系列功能。车机互联除了魅族手机之外，也支持 OPPO、vivo 和小米手机，将来会更新苹果 CarPlay 功能。

 

在智驾方面，领克 07 EM-P 采用新一代天穹 Pro 智能驾驶计算平台，最多配备 28 项感知硬件，最多支持 32 项智驾功能。车辆可搭载碰撞预警、高速公路驾驶辅助等功能。至于高速 NOA 功能，领克计划在今年第四季度推送。

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领克 07 EM-P 即日起上市，分为 Pro、Halo 和 Ultra 三个版本，售价分别是 16.98 万元、17.98 万元和 18.98 万元，新车将会在 5 月开始交付。

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