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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马X4的侧面溜背式设计。宝马X4的双肾格栅大了，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得饱满，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面的风格营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。比较厚实的尾部线条凸显敢坚定的姿态，悬浮式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮眼了。
内饰的设计上，宝马X4更强调出色和出色。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控上方整个覆盖了皮质，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X4配备皮质的座椅。
长宽高分别为4762×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在92位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在141位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X4M40i采用3.0发动机，最大马力333，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在98位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X4，那么我们根据历史上购买过宝马X4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X4最满意的是它的颜值高，另外前脸犀利、音响好也都是大家喜欢它的点。
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