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在颜值即正义的时代,一款车型的车身线条直接影响着消费者的选择。总体而言,新一代上汽MAXUS G50的前脸变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为气派,大灯外形点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出上汽MAXUS G50的造型。车尾就比较提升不少了,宽厚看着也很扎实,尾灯也具有一定的高级感。
内饰上,上汽大通MAXUS G50依旧是传统家族风格,整个设计看起来高级。新车还配备了上汽大通MAXUS最新样式的多功能方向盘。T型的中控台皮革包裹面积也不小,无论是触感还是视觉效果都很不错,配备一块12.3英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较非常大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。上汽大通MAXUS G50配备皮质的座椅。
长宽高分别为4825×1825×1778mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在4位。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
上汽大通MAXUS大通G50搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在1位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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