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看到全新一代雷克萨斯UX,外形就是又焕然一新了。在外观方面,雷克萨斯UX整体的设计凌厉的,整个车头看起来突兀,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看,新车依旧是犀利的线条设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型力量感十足,视觉效果尚可。尾部就比较立体感很强了,宽厚看着也很扎实,贯穿式后尾灯同样简单,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新雷克萨斯UX内饰让人满意,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得中庸,同时带有方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。雷克萨斯UX配备皮质的座椅。
雷克萨斯UX的车长4494mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在54位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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