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首先是在外观方面，全新瑞虎8变化并不大，只是针对一些细节处增添了一些更加有质感的元素，其中前脸采用了一种大尺寸六边形格栅，搭载一根粗壮的镀铬饰条，两侧则是造型犀利的LED大灯组，在点亮后，拥有着不错的照明效果，在视觉上也显得霸气无比。而侧面的设计则采用了平直的腰线设计，搭配悬浮式车顶和18寸双五辐式轮毂，看起来更加动感一些。尾部的变化则是比较大的，采用了一根镀铬饰条连接两侧尾灯，看起来更加有质感。
全新瑞虎8的内饰设计风格比较简约，t字型的中控台设计简洁，中控台区域采用了亮黑色的材料进行装饰，悬浮式的10.25寸触控液晶屏，三幅式的多功能方向盘以及换挡杆勾勒的相对扎实，车内的一些细节处采用了拉丝银色饰条进行勾勒，提升了内饰的档次感，车内还配备了较多的物理按键，电子换挡杆、液晶仪表、电子手刹等都有配备，内饰的一些细节处还装饰了银色饰条，新车的长宽高分别为4700*1860*1746毫米，轴距达到了2710毫米，空间上的表现很不错。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在141位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在109位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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