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从外观来看，新车与现款途观L基本一致，采用了大众家族式的最新设计语言，前脸部分采用了大面积的镀铬装饰，横向拉升了车头前脸的视觉效果。两侧造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，并且大众标下移至前机盖中部，显著提升了车头前脸的辨识度。
途观l7座的内饰与2019款车型相比，新增了前排主驾12向电动调节，并提供了前排座椅加热/通风功能，提升了车内乘客的舒适性。在安全性方面，途观l7座配备了包括盲区监测、自动紧急制动、前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、后方交叉交通预警以及电动尾门等配置。
长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在122位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在111位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在147位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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