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外观方面，东风本田新款xr-v的外观造型与老款车型保持了高度一致，新车前脸的变化主要集中在保险杠和雾灯区域。车头部分融入了大量的镀铬饰条，同时新车还换装了造型更加犀利的前大灯以及贯穿两侧雾灯的黑色装饰条，看起来更具有运动感。车尾方面，新车的尾部造型设计没有变化，但新车采用了双边共两出的排气布局，同时尾灯组内部也进行了调整，点亮后的辨识度较高。
从内饰上来说，全新的本田xr-v的表现还是非常有诚意的。内饰采用了一种比较简约的设计风格，并没有很多复杂的设计元素，整个中控台的布局还是非常的合理的。中间搭配了一块尺寸相对不错的液晶屏，功能上还算是比较的齐全的，使用起来也是非常的方便。而三幅式的方向盘以及圆形的仪表盘设计，都是比较的耐看的，给人带来一种年轻的氛围。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在69位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在71位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V，那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的加速很稳定，另外车尾设计还可以、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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