零跑速度，中国速度！

零跑汽车，这家成立于2015年的新势力车企，如今迎来了全球市场的黄金机遇。凭借与Stellantis集团的深度合作，零跑不仅在国内市场逐渐站稳脚跟，更开启了中国新能源车企出海的新模式。让我们一起看看，零跑如何以“中国速度”在国际市场上奔跑。‍♂️

从成立到国际合资：零跑的崛起之路

零跑汽车成立于2015年，经历了近九年的发展。尽管在国内市场的表现不算强劲，但零跑始终坚持技术创新和产品研发。2022年，零跑在港交所敲钟上市，成为继蔚来、小鹏、理想之后，又一家登陆港股的造车新势力。

然而，零跑的真正突破，还是要数与Stellantis集团的合作。这次合作不仅带来了15亿欧元的投资，更促成了零跑国际的成立。零跑国际由Stellantis集团持股51%，零跑汽车持股49%，总部设在荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区的管理团队领导。

合作开启新篇章：全球市场的开拓

零跑国际的成立，标志着中国车企第一次反向合资的成功尝试。由零跑汽车提供产品技术，Stellantis集团则提供全球市场资源和影响力。两者强强联手，共同推动中国新能源车企走向全球。

零跑国际计划在2024年9月起在欧洲市场销售T03和C10两款电动车型，并计划年底前将欧洲销售网络拓展至200家。随后，零跑国际将陆续进军印度、亚太、中东、非洲及南美市场。到2030年，零跑国际的目标是在中国市场以外销售50万辆汽车。

零跑C10：合资合作的试金石

零跑国际的首发车型——零跑C10，是双方合作的首款新车型。基于全新LEAP3.0架构打造，C10不仅是零跑的旗舰SUV，更是面向全球市场销售的首款车型。这款车型的上市，将成为零跑和Stellantis合作成效的试金石。

此外，Stellantis集团计划在意大利米拉菲奥里工厂生产零跑品牌的纯电车型，计划年产量为15万辆。这一举措，将进一步加强零跑在欧洲市场的竞争力。

零跑的挑战与机遇

尽管零跑在国内市场面临激烈竞争，2023年共交付新车144155辆，仅完成预期目标的60%，但零跑的国际化战略无疑为其带来了新的机遇。借助Stellantis集团丰富的国际销售渠道网络，零跑有望在海外市场取得突破。

零跑汽车实现营收167.5亿元，同比增长35.2%，但仍处于亏损状态。与Stellantis集团的合作，不仅是资金和技术的支持，更是全球市场拓展的加速器。零跑汽车需要推出更加具有竞争力的新车型，以提升销量和市场份额。

总结

零跑速度，不仅是零跑汽车的速度，更是中国速度的体现。作为中国新能源车企出海的新模式，零跑国际的成功将为更多中国车企走向全球提供宝贵经验。我们期待，零跑在国际市场上跑出“中国速度”，为全球新能源车市场注入新的活力。