搭1.5T插混，综合续航840km！比亚迪首款皮卡车型海外亮相

在墨西哥官网上，比亚迪SHARK新能源皮卡已经正式发布并且公布了详细配置，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。作为比亚迪首款皮卡车型，SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型，其动力由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航840km（NEDC工况），竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。那么它还有哪些硬核产品力呢？让我们先来一起看下！

外观上，比亚迪SHARK皮卡设计足够狂野硬派，有着比较经典的美式皮卡风格。整体造型方正，身材魁梧，大尺寸格栅和BYD品牌LOGO十分显眼，前大灯组采用长方形设计，并在引擎盖上辅以贯穿式LED灯带，整体显得气势感满满和科技感。另外，车头下部配备了银色的越野风格保险杠，进一步凸显硬派气息。

车身侧面有着标准的皮卡车造型，有比较硬朗的线条设计，同时在细节上对A柱和B柱进行了黑化处理，凸显出很强的力量感；轮眉微微隆起，配合花瓣式轮圈也让它充满了野性。另外新车还配备龙门架、黑色轮眉、侧踏板、车顶行李架等硬派化元素。

车尾设计非常方正，采用了贯穿式LED尾灯设计，其中尾灯组两侧采用纵置灯组布局，辨识度十足。同时车尾门中间位置为“BYD”字样标识尺寸非常大，与前脸设计相呼应。值得一提的是，比亚迪SHARK的充电口/放电口和燃油加注口位于龙门架两侧下方。

至于尺寸，比亚迪SHARK的长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，乘用皮卡常见的双排座椅布局。作为对比，国内外知名的福特F-150，其长宽高分别为5930/2199/1922mm，轴距为3694mm。此外，它还拥有1450L的货箱容积；接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。

内饰方面比亚迪SHARK完全没有皮卡车型想象的粗糙感，风格兼顾时尚感与硬派感，配备10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，而四辐方向盘的造型显得很有力量感。此外，我们可以看到挡把后方配备了一系列拨杆/按钮，和方程豹系列车型风格相似，将车内精致感得到很好提升。并且在智能配置上，目前已知该车将会12英寸的W-HUD抬头显示系统、50瓦手机无线充电、540度广角影像、手机NFC钥匙、App控车、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、VTOL外放电等功能。

动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，该平台是以电驱动为主的越野平台，最早应用于方程豹豹5车型上。而根据墨西哥官网公布信息来看，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，综合输出功率为430马力，最大牵引重量2500公斤，支持沙地、泥地和雪地三种驾驶模式。续航方面，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航100公里，NEDC综合工况续航840公里，电量30%-80%充电时间为20分钟，并支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。　此外，比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁，越野硬实力也足够强大。

作为比亚迪的首款皮卡车型，这款车将成为比亚迪出海的一枚关键棋子，根据今年年初的消息，比亚迪正考虑在墨西哥设立新的电动汽车工厂，吹响进军海外的号角。比亚迪SHARK作为一款全球车型，它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux，相较这两款产品，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性，不过在耐久性以及通过性方面还有待验证。不过目前新车是否会进入国内还不得而知，毕竟国内的长城在皮卡上有着很强的影响力。那么你喜欢这台比亚迪新能源硬核皮卡吗？欢迎评论区留言讨论！