229
从轿跑风格来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。在溜背方面，思域整体的设计出彩的，整个车头的造型看起来低矮，两侧太大的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的流线型来看，新车依旧是认可的车身造型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾造型就比较炫酷了，宽厚看着也很扎实，车尾尾灯设计同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车的内饰上，思域依旧是传统家族风格，整个设计看起来非常的舒服。四向调节方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮。操控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较高级，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的线条流畅，另外前脸好、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
