艾力绅导购 搭载本田发动机

新车外观延续了现款车型的风格，前脸部分的进气格栅相对饱满，上部分的格栅是六边形的样式，进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条，整体上看十分的有质感，新车的前大灯组相当的饱满，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车两侧的进气口周边的线条勾勒的比较平直，周边也装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口还配备了镂空样式的中网，而新车的前保险杠也比较扎实。

艾力绅锐·混动内饰与燃油版差别不大，仅在配色方面稍微做出一些调整，其他方面基本保持一致。中控屏上搭载了一个8.0寸的液晶显示屏，屏幕下方保留了一排钢琴按键的控制按钮。高配车型还搭载了全led光源、自动大灯、感应雨刷、前后驻车雷达等功能。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的操控出众，另外内饰干净、外观优雅也都是大家喜欢它的点。