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外观方面，新车整体设计基本维持了现款车型的设计，前脸依旧是横条中网设计，并且格栅内部采用了黑色蜂窝状设计。侧面依旧是大众的家族式设计，平直硬朗的腰线看起来十分的大气魁梧，车顶采用了溜背式设计，车尾部分也与现款区异，尾灯组内部加入了c型的LED灯带设计，并且采用了双边共两出的排气，运动气息很足。
内饰方面，整体设计依然是大众的风格，不规则的仪表台造型很简约，不过新车还配备了大众最新的多功能方向盘，并加入了触摸感应按键，中控屏幕的尺寸有所加大，现款车型的空调区域被一个多媒体显示屏取代，另外，新车还配备了自动空调、手机无线充电、氛围灯以及四驱空调，实用性提高不少。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在42位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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