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新车外观设计与现款途岳基本保持一致，仅在细节之处做出改进。大面积的进气格栅内部加入了镀铬饰条装饰，两侧与大灯相连接。下方雾灯区域则被一根镀铬饰条所贯穿，搭配银灰色下护板，使前脸看上去十分大气。此外，新车还将提供12种车身颜色。车尾方面，新车整体造型与途岳较为相似，贯穿式尾灯设计得到应用，符合大众家族最新的设计理念。
内饰的整个布局非常的简洁大方，同时在用料方面也极为的出色，整个中控台采用了大面积的软皮革包裹而且还有双缝线设计，而这一次在座椅的设计方面更是采用了全新的风格，双色搭配的设计让整个座椅看起来非常的有活力，而且在功能性方面也非常的齐全，像多功能方向盘，全景天窗等都有配备，而且在配置方面还非常的齐全，像主动刹车，车道偏离预警等都有装配，非常的人性化，至于配置上也是非常的出色，全车标配10气囊。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在93位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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