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外观方面，新款宝来比现款车型变化非常大，前脸采用了最新家族式设计，采用了多边形的前脸进气格栅与两侧大灯连为一体，下格栅两侧雾灯区域采用楔形的造型，整体更加动感时尚，而且还提供了运动和经典两种不同的外观套件。车身侧面，采用了时下流行的溜背式造型，搭配多幅式轮毂和小鸭尾，看上去更加动感。车尾部分，新款宝来在车身尾部采用了全新的设计，采用了全新设计的尾灯，点亮之后拥有非常不错的辨识度，底部排气则采用了双边共两出的镀铬设计，看上去十分霸气。
内饰方面，新宝来·传奇的内饰设计也与现款车型保持一致，依然是我们熟悉的大众味道。配置方面，全系标配esp电子稳定系统、rka智能胎压监控系统、gra定速巡航系统、hhc坡路起车辅助功能、后倒车雷达、司机安全带未系提醒、cleanairpm2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、遥控钥匙、6喇叭立体声音响系统等。高配车型还配备了8.0寸触摸彩屏、mib高清mirrorlink手机映射、后排usb接口等。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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