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外观方面：外观是我选择这款车的原因之一，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆宝马。外观和奔驰E级比起来，差距挺大，我更喜欢宝马Z4的外观。对比起奔驰e级的内饰，宝马z4的简洁大方与档次感更吸引我，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也可以有效缓解疲劳，总体来说，还是宝马z4的内饰更合我意一些。
内饰部分，新款宝马z4银霜限量版采用黑色作为主色调，并配以红色缝线进行点缀。同时，新车装配了m高性能方向盘、双10.25寸液晶显示屏，以及水晶电子挡杆。传动系统，匹配8速手自一体变速箱，并配备xdrive四驱系统。
长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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