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全新一代迈腾外观的变化非常大，前脸换装了全新的中网和前包围，前脸采用了更为密集的网格设计。全led矩阵式Matrix前大灯的造型更加犀利，并与前中网相连接，使得整个前脸的视觉冲击力更强，辨识度更高。全新一代迈腾的侧面和尾部设计变化并不大，但在细节处进行了优化，例如更换了下方更为密集的黑色饰条，尾箱上方加入了车型logo，下包围的银色饰条改为了贯穿式镀铬饰条，并取消了排气孔设计，车尾的“magotan”英文标识被移到中央。
内饰方面，新迈腾与现款车型基本保持一致，依旧以沉稳为主。但新车换装了最新的家族式多功能方向盘，同时还搭载了全液晶仪表盘，而中控区域也换装了最新的触控式空调面板，整体看上去更加具有科技感。此外，在座椅布局方面，新迈腾依旧提供了5座和7座两种选择，更加照顾家庭用户。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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