捷达再次发力，质感高级

作为一款中型suv，捷达VS7的外观设计十分年轻，六边形的格栅设计搭配矩阵中网，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5非常相近，看上去非常大气，而且这次全新的logo也非常符合大众最新的设计风格，使得新车辨识度有所提高。

进入vs7内饰，可以说整体布局与vs5基本一致，但是通过细节之处的调整，让其看起来更加精致，而且还有大众品牌的影子。比如说，它的空调出风口融入中控屏下方的线条中，让其更有立体感。另外，三幅式方向盘的底部也加入了钢琴烤漆材料，更为精致了。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在74位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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