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在外观设计上，宝马3系采用的是双肾型家族的格栅设计语言，中网则是采用的银色饰条进行贯穿，并且在格栅的下方还有着两天使眼的前LED大灯，并且在雾灯处的造型也采用的是宝马的天使眼设计，而在下方的进气口部分也采用的是大嘴式的设计，整个前脸看着还是非常的霸气的，在车身尺寸上，长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。
内饰方面，全新一代宝马3系的内饰变化可以说颠覆了之前宝马品牌的内饰设计语言，新车整体设计更具豪华感、科技感。其中全系标配炫酷液晶仪表盘及10.25寸中控多媒体屏幕。另外，新车搭载了宝马最新的idrive7.0人机交互系统，并支持触控和按压反馈，同时还配备了harman/kardon音响系统。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观不错，另外内饰设计好、车标优势也都是大家喜欢它的点。
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