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首先外观方面，全新的Polo非常的精致耐看，全新的造型设计让新车变得更加年轻时尚，前脸部分使用的依旧是大众经典的多边形进气格栅，两边的大灯与进气格栅连接在了一起，大灯内部的透镜层次分明，看起来非常的犀利有神，内部灯组也非常的耐看，点亮后的效果还是很不错的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，下方的进气口部分还是非常的宽大，整个前脸部分看上去还是非常动感的。
内饰：内饰设计上，新款大众polo还是保持了家族化设计风格，整体给人一种简洁、实用的感觉。新车配备了三幅式平底多功能方向盘，中控屏和仪表盘为6.5寸液晶显示屏，内置cns2.0多媒体系统。新车空调出风口为贯穿式设计，并且采用了镀铬饰条进行装饰，提升了内饰的精致感。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在5位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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