全款需要多少钱，定价亲民显高端

外观方面，捷达VS7采用捷达品牌家族设计语言，前脸造型与捷达VS5基本保持一致，六边形格栅内部采用密集的点阵式结构，两侧矩阵式大灯采用led光源，下方保险杠造型十分立体，营造出浓厚的运动化氛围。车侧部分，新车采用平直线条设计较为简洁，平直腰线贯穿整个车身，营造出不错的视觉效果。车尾部分，新车采用“y”型尾灯设计，点亮后提升不错的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。

内饰方面，新车内饰整体设计风格与vs5相似，中控台向驾驶员一侧倾斜，简洁的同时有着很强的环抱感。此外，新车还配备了10.0寸中控屏幕、炫酷液晶仪表盘以及多功能平底方向盘等。其中，中控屏幕集成了j-connect车联网系统。

长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在74位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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