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首先在外观方面，2020款大众宝来的车头显得更加的精致一些，横幅式的进气格栅搭配全led的车头灯组，给人一种稳重大气的感觉，车前脸下方的贯穿式镀铬进气口以及下方的梯形进气口都很有辨识度，这样的设计也让车头看上去有几分精致。
内饰方面，2020款大众宝来延续了老款车型的内饰布局，整体风格还是大家熟悉的大众风格，新车的主要变化在于配置方面，全系车型增加了顶棚usb接口、前排双usb接口和后排双出风口。同时，全系新增了车身稳定系统、rka智能胎压监控系统、gra定速巡航系统、hhc升降辅助功能等，中高配车型还新增了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、双区自动空调、倒车影像、后倒车雷达等。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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