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外观方面，作为凌派的混动版本，凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，仅在细节上有所变动。新车采用了尺寸更大的进气格栅并且在前翼子板和尾部增加了hybrid标识，这些细节上的处理带来了更为出色的视觉冲击力，同时在整车的风阻系数低至4.04。
新车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是皮质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，多功能方向盘较为扎实，车内还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的尺寸为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米，内部空间表现较为不错，led日间行车灯、胎压报警、自动驻车、上坡辅助以及无钥匙启动等都有配备。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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