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外观方面，新车采用家族式v-motion设计语言，前脸部分与日产新一代车型相比有极大的变化。中网部分，新款天籁采用上下分体式的前格栅设计，下方的梯形梯形进气口尺寸相对老款有所缩小，内部采用蜂窝状装饰，并配合两侧造型狭长的前大灯组，视觉效果十分时尚。车身侧面，新车采用双腰线设计，上方腰线从前大灯一直贯穿至车尾，营造出俯冲式动态。车尾部分，新车采用了造型狭长的尾灯组，与前大灯相呼应。此外，新车采用双边共双出排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距达到了2825毫米。
内饰设计与布局上，新车延续现款车型的风格，采用对称式中控台设计，整体造型偏向于居家简约，中央大尺寸液晶屏提升了整车的科技化氛围，同时，新车还配备了全新样式的多功能方向盘、电子手刹，自动驻车，车道保持、360度全景影像以及座椅加热等配置。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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