北京摩展开幕在即：三大自主品牌最具看点

2024年5月17日，北京摩展将正式开幕。

此次摩展最具看点的品牌应当是长城汽车，因为这家造汽车的公司将于摩展首日发布首款重机车产品，该车命名为“灵魂”；作为一台大型巡航车，该车将搭载一台2.0L八缸发动机，并且与之匹配的变速器也非常有看点，这是一台DCT（双离合变速器），长城摩托基本是首发即登顶。

现在最值得期待的是长城灵魂摩托公布售价，预计其售价会在20-30万元左右，价格会低于哈雷、宝马和印第安等品牌的同级车；但是也不会非常低，因为这是首款搭载八缸发动机加双离合变速器的重型巡航车，并且排量也非常大，预计售价低于20万元的可能性会非常小，该车将作为长城品牌的标志性的存在。

曾经多次参展但始终未上市的高金铁甲蛹很有可能在北京摩展发布或上市，该车名称为Storr 500，摩友们习惯称之为铁甲蛹；因为这台车没有采用“鸟嘴”的设计，圆灯相当的复古，油箱两侧的装饰板看起来像是昆虫的甲壳，配合车辆较高的离地间隙和跳跃的姿态，看起来就像是一只跃跃欲动的大虫子。

实事求是的评价高金铁甲蛹是可以给出好评的，虽然其外观设计明显与胡斯瓦纳相似，不过两车的设计师本就来自同一家公司；这种敢于尝试挑战传统审美的设计还是值得肯定的，重点是设计水平确实不低，所以笔者也一度准备购买这辆车，可惜上市节奏太拖沓，最终还是选择了另一台没有采用“鸟嘴”的拉力车。

其发动机自然是500cc，属于中量级拉力车，适合大多数摩友。

由于高金铁甲蛹久久不上市，最终还是选择了风格近似的冷门车型QJ骁650，所以对于钱江品牌的新车也会有更多的关注。此次摩展最值得关注的钱江车型应当是“赛1000”，该车为国产首款公升级仿赛，发动机实际排量为1078cc，最大功率106kW，最大扭矩112N·m，性能还是比较值得期待的。

只不过关于赛1000的设计似乎有一些争论。

此次北京摩展还有许多品牌值得关注，比如春风、无极、凯越、升仕、长江等，海外品牌里的本田也会带来新车型，KTM、宝马等品牌最值得关注的是产品线调整和价格调整。预计从北京摩展开始的第一天就会出现个别“价格屠夫”，新一轮的摩托车价格战即将来开帷幕。

不过还有一个话题期望能在展会上被重视，那就是关于摩托车13年强制报废的规定，即便无法让摩托车全部取消强制报废，至少应该给中、大排量的玩乐车型开绿灯，毕竟这些车的用车频率与强度都很低。

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