只要12.89万元就能开回家 动力空间配置样样香

新威朗的风格真的犀利。风格方面，威朗采用了别克家族式外观造型，中网非常的灵动，两侧车灯设计造型颇为犀利，LED灯源的大灯点亮后显得很有精神气。从两条腰线来看，新车依旧是优雅的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出威朗的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计有层次感的视觉重心，尾灯组也具有一定的高级感。

全新威朗车内高档，在车内有家一般的感觉。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得还是很喜欢。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感前卫，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在26位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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