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朗逸采用家族最新的设计理念,与大众旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。新车整车前脸配备前脸中网,运动感明显增强,两侧炯炯有神的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看车身线条上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,17寸多幅式的轮辋造型协调,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计亮点的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
朗逸的内饰布局颇为简约,视觉效果高端又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。塑料方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得质感良好。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感新颖,8.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒展的符合人体工程学的皮质包裹的座椅。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
朗逸搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸,那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的车头设计好看点,另外大灯好、操作比较好也都是大家喜欢它的点。
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