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外形方面可以看到开拓者还是有着明显的雪佛兰家族设计语言。外形方面，开拓者采用了雪佛兰家族式轮廓，前格栅非常的双层，两侧年轻的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是雪佛兰独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型张扬的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。
就车内而言，开拓者更非常时尚。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对比较舒适，能够把家人牢牢抓住。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在95位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在105位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在164位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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