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从外观的设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。凯迪拉克XT5的多边形的进气格栅个性,并且搭配“凯迪拉克”标识,让车辆的车头部分显得有气势,LED前大灯点亮后显得很有精神气。腰身线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的双五辐,让其运动气息更加强烈了。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,T型的尾灯同样吸睛,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
凯迪拉克XT5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感宽大,8.0英寸的多媒体中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在96位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在42位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在157位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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