410
柯米克自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，柯米克已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代柯米克的前脸的设计变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧动感的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰布局上，柯米克更强调精致和时尚动感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。拼色中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有正常的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4409×1781×1606mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，柯米克的轴距排在68位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯米克的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
柯米克搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S，在8-12万SUV车型中排在75位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
