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又一款豪车低头了,适合自驾游的“廉价”合资紧凑型车

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-05-16 06:47
  • 254

马自达3 昂克赛拉的车身外表可以用享受来形容。总体而言,新一代马自达3 昂克赛拉的前脸变得更加高度降低了,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧出众的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是动感时尚的整车的外观,宽C柱的传统得以延续。车尾造型通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,三角形的尾灯造型同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

内饰整体上,马自达3 昂克赛拉依旧是传统家族风格,整个设计看起来精致。配置绝对是马自达3 昂克赛拉的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料三幅式的方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。对称式中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.8英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3 昂克赛拉,那么我们根据历史上购买过马自达3 昂克赛拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3 昂克赛拉最满意的是它的空间充裕,另外外观设计超前、空间舒适也都是大家喜欢它的点。

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