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不管旅行到哪里,奔驰S级的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。总体而言,新一代奔驰S级的前脸设计变得更加豪华,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧美观的大灯轮廓,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常豪华。在尾部部分,奔驰S级采用了很多流行的设计元素,线条的尾灯也具有一定的高级感。
奔驰S级的内饰的设计颇为高端,视觉效果简洁又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人非常漂亮。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得适中。颜色的中控面板采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较分辨率清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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