你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏

红旗终于翻身了,我觉得好

轮廓方面,红旗HS7采用红旗最新的家族设计语言。轮廓方面,红旗HS7采用了红旗家族式外观设计,进气格栅非常的有力量,两侧车灯造型颇为灵动,大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用20直径前后轮,有助于突出红旗HS7的造型。在车尾的造型部分,红旗HS7采用了很多流行的设计元素,LED灯源同样规整,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

整个整车内饰可以说精致,极其舒适。三幅式平底方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简单的符合人体工程学的前后座椅。

长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在97位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

红旗HS7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在162位。

红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

标签: 红旗 红旗HS7

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外