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花了29.99万买了揽境,一台有温度的加速机器

全新揽境依旧沿用外观,细节之处又有不少改变。在外观轮廓方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个前脸的外观看起来有立体感。从侧面来看,新车依旧是经典的这辆车的外观,宽C柱的传统得以延续。尾部设计就比较简单了,宽厚看着也很扎实,尾部尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

揽境这款车作为一汽-大众的首款大型SUV,整体的设计很不赖。毕竟很多国人对合资车的印象都比较好,一汽-大众在这方面做得还是非常不错的。揽境的内饰设计,延续了现在一汽-大众很多车的内饰设计语言,简约中带着更出色的科技感,这款车的内饰设计和用料可以说绝对有豪车的底子,无论是在座椅方面还是在中控台以及扶手和门板的用料,都采用真皮以及软质填充,却又不会显得呆板,内饰的用料和做工都是对得起他的品牌身份。整车的内饰进行了颠覆性创新设计,同级首创的云端悬浮式中控设计,配合中控和液晶仪表板的连屏设计让内饰质感提升明显,在细节的处理上表现也不错。配置有无线充电、空气净化系统,智能触控式三区恒温空调,哈曼卡顿音响系统,这些对于揽境的舒适性来说,将会进一步提升,整体的设计绝对值得选择。

长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。

揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境,那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的颜值高,另外内饰豪华、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。

标签: 揽境 温度

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