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线条勾勒方面可以看到本田CR-V还是有着明显的本田家族设计语言。新车前脸设计配备六边形格栅,运动感明显增强,两侧锐利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大尺寸轮圈造型抢眼,视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润饱满,分体式尾灯同样巨大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
本田CR-V的这款车的内饰充满了清晰与层次感。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的对称式中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感不错的符合人体工程学的前后座椅。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在46位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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