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外观方面,新车与现款朗逸车型保持了高度一致的设计,前脸依然使用了大众最新的x设计元素,前格栅上下边框处的镀铬饰条连接两侧LED大灯,拉伸了横向视觉效果。侧面来看,该车整体采用较为丰富的线条勾勒,凸显其修长的车身。而在车尾部分,新车的造型较为简洁,采用了大众家族最新的扁平化尾灯设计,符合大众家族的设计风格。车身尺寸方面,其长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。
从内饰上看,这一代朗逸的内饰是一个亮点,它采用了t字型中控台的设计,并且中控台上采用了一块8.0寸的多媒体大屏,并且仪表盘也是全液晶的。另外,在车内的做工上也是很细腻的,采用了很多软质材料进行覆盖,看上去很有档次感。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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