12.19万就能开回家，颜值高空间大

外观方面，长安CS75PLUS采用的是长安最新的家族设计语言，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅占据了前脸大部分面积，在中网内部还有熏黑处理。在格栅周边采用银色镀铬包围，并于大灯相连接，提升了车头前脸的精致感。车身侧面的造型十分简洁，流畅的腰线贯穿至尾部。尺寸方面，长宽高为4700*1865*1710毫米，轴距为2710毫米。车身尾部采用了贯穿式LED大灯的尾灯设计，在中央区域还有一条镀铬连接左右两侧尾灯，在夜晚点亮后具有十足的辨识度。

内饰上，长安cs75plus采用了双12.3寸的连屏设计，炫酷的液晶仪表和中控大屏，并提供了三种显示风格，满足不同消费者的需求，中控屏幕还搭载了腾讯梧桐智能车联系统，支持语音控制导航，蓝牙连接，语音控制和车联网功能，可以通过语音控制多媒体系统、导航、电话、空调等。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在46位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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