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全新2020款奥迪A7的外观上有了较大的升级调整，多边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的较为扎实，并且还配备了编织样式的黑色中网，新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜比较扎实，led日间行车灯比较修长，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口比较宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，梯形的进气口比较修长，前保险杠上还配备了厚实的护板。
内饰部分，全新奥迪A7延续了家族式的内饰设计，整套内饰在设计感与豪华感的营造上，都是一线豪华品牌的主要特点。其中最为突出的就是贯穿式空调出风口了，这种设计最早源于保时捷的设计风格，在早期几乎是全系车型标配，在2014年奔驰S级上才加入这种设计。不过近几年，随着奔驰、宝马的更迭，这种设计风格也开始慢慢得到消费者的认可。
长宽高分别为4976×1908×1419mm，轴距也达到了2928mm，在同级别的车型中，奥迪A7的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A7的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪A7搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S，在40-80万中大型车车型中排在5位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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